Ranking revela as rotas de voo mais turbulentas do mundo em 2025 — e uma delas está na América do Sul

As Rotas Aéreas Mais Turbulentas do Mundo em 2025: Santiago-Santa Cruz Lidera Ranking Global

A rota entre Santiago do Chile e Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, conquistou o título de voo mais turbulento do planeta em 2025. O ranking, elaborado pela plataforma especializada Turbli com base na análise de milhões de voos e dados em tempo real de acelerômetros, revela um padrão preocupante: sete das dez rotas mais instáveis estão na Ásia, enquanto a América do Sul contribui com a campeã absoluta de turbulência.

Para quem planeja viagens internacionais ou voos regionais, conhecer essas rotas pode fazer diferença significativa no conforto — e até na segurança — da jornada.

O Ranking Completo das Rotas Mais Turbulentas

A lista global de 2025 traz surpresas e confirma suspeitas de quem já enfrentou voos desafiadores:

• 1º lugar: Santiago (Chile) – Santa Cruz (Bolívia)
• 2º lugar: Almaty (Cazaquistão) – Bishkek (Quirguistão)
• 3º lugar: Lanzhou – Chengdu (China)
• 4º lugar: Centrair – Sendai (Japão)
• 5º lugar: Milão (Itália) – Genebra (Suíça)

O Japão domina o ranking de forma impressionante: Sendai, cidade portuária no nordeste do país, aparece em quatro das dez rotas mais turbulentas. As conexões de Tóquio, Osaka e Sapporo para esta cidade revelam um corredor atmosférico particularmente instável.

A Europa marca presença com três rotas, todas envolvendo os Alpes ou a região mediterrânea, incluindo o surpreendente trajeto Marselha-Lyon, na França.

Por Que a Cordilheira dos Andes Cria o Voo Mais Turbulento do Mundo?

A supremacia da rota Santiago-Santa Cruz não é coincidência geográfica. A Cordilheira dos Andes, com picos que ultrapassam 6.000 metros, funciona como uma barreira gigantesca que força massas de ar a movimentos verticais abruptos.

Este fenômeno, chamado de turbulência orográfica, ocorre quando o vento horizontal encontra montanhas e é forçado a subir rapidamente. As ondas atmosféricas criadas podem se estender por dezenas de quilômetros além dos picos visíveis.

Mas há mais fatores em jogo nesta rota específica.

O contraste térmico entre o Oceano Pacífico frio, no lado chileno, e as planícies quentes da Bolívia intensifica os movimentos do ar. Santiago está a aproximadamente 570 metros de altitude, enquanto a rota precisa atravessar áreas próximas ao Aconcágua — com 6.961 metros, o pico mais alto das Américas.

Santa Cruz de la Sierra, situada nas terras baixas bolivianas, experimenta sistemas de convecção tropical intensos, especialmente entre dezembro e março. Essa combinação de altitude extrema, contrastes térmicos e instabilidade tropical cria a “tempestade perfeita” atmosférica.

O Mistério das Rotas Japonesas: Por Que Sendai Aparece Tanto?

A presença dominante do Japão no ranking global merece explicação detalhada. O arquipélago japonês está posicionado na confluência de múltiplas correntes oceânicas e atmosféricas.

A corrente quente Kuroshio encontra águas frias vindas do norte, enquanto a corrente de jato subtropical frequentemente passa diretamente sobre o país, especialmente durante o inverno.

Sendai enfrenta desafios únicos. Localizada na costa nordeste de Honshu (a ilha principal), a cidade está próxima às montanhas da região de Tohoku e exposta aos ventos que vêm do Mar do Japão.

Trata-se de uma zona de transição climática onde massas de ar continental siberiano colidem com ar marítimo úmido. O resultado? Instabilidade atmosférica praticamente constante.

Vale lembrar: este aeroporto foi reconstruído após o devastador tsunami de 2011 e se tornou hub regional importante. As conexões com Tóquio, Osaka e Sapporo atravessam justamente as zonas mais instáveis do país.

Europa Turbulenta: Alpes e Ventos Mediterrâneos

A quinta posição mundial da rota Milão-Genebra surpreende apenas quem desconhece a complexidade atmosférica alpina. Este trajeto curto atravessa diretamente os Alpes Ocidentais, onde o Mont Blanc (4.808m) cria padrões de vento extremamente complexos.

O fenômeno chamado Föhn — ventos catabáticos quentes e secos que descem as montanhas — pode gerar turbulência severa mesmo em dias aparentemente claros, sem nuvens visíveis.

Já a rota Marselha-Lyon revela outro vilão atmosférico europeu: o Mistral.

Este vento frio e forte desce o vale do Ródano vindo do interior da França em direção ao Mediterrâneo, podendo atingir velocidades superiores a 90 km/h. Tão característico da região que influenciou a arquitetura local, a agricultura provençal e agora comprovadamente afeta a aviação comercial.

A Rota da Seda Moderna: Cazaquistão-Quirguistão

A segunda rota mais turbulenta do planeta conecta Almaty a Bishkek — duas antigas cidades da Rota da Seda através de uma das regiões mais montanhosas do globo.

Almaty, maior cidade do Cazaquistão, está situada ao pé das montanhas Tian Shan, que significa literalmente “Montanhas Celestiais”. Os picos ultrapassam 7.000 metros de altitude.

Bishkek, capital do Quirguistão, fica a apenas 200 km de distância. Mas a rota aérea atravessa vales profundos e cordilheiras que criam verdadeiras “armadilhas de turbulência”.

A região experimenta contrastes térmicos extremos: verões escaldantes nas estepes e invernos rigorosos com temperaturas abaixo de -20°C. Os ventos catabáticos que descem das geleiras permanentes tornam a turbulência praticamente imprevisível.

Curiosamente, muitos viajantes preferem fazer este trajeto de carro ou trem. Os voos servem principalmente executivos e familiares entre as duas ex-repúblicas soviéticas.

Como Isso Afeta Quem Viaja?

Conhecer as rotas mais turbulentas vai além da curiosidade. Para viajantes com aerofobia (medo de voar), esta informação permite preparação psicológica adequada ou escolha de rotas alternativas, mesmo que com conexões mais longas.

Passageiros com condições médicas específicas devem prestar atenção especial:

• Gestantes no terceiro trimestre podem preferir evitar essas rotas
• Pessoas com problemas de coluna enfrentam risco de agravar condições preexistentes
• Famílias com bebês e crianças pequenas terão desafios adicionais de conforto

A Turbulência Varia com as Estações

Embora o ranking seja anual, a intensidade da turbulência muda significativamente ao longo do ano. Viajantes flexíveis podem usar esta informação estrategicamente:

Rotas Andinas: Maior turbulência no verão austral (dezembro a março) devido à convecção térmica intensificada pelo calor.

Rotas Japonesas: O inverno (dezembro a fevereiro) traz correntes de jato mais intensas e previsíveis.

Rotas Alpinas: Primavera e outono apresentam padrões de vento mais instáveis, enquanto o verão tende a ser mais calmo.

Onde Sentar Faz Diferença Real

A experiência de turbulência varia drasticamente conforme a posição na aeronave. Este conhecimento pode transformar um voo desconfortável em tolerável:

Assentos sobre as asas: Ponto de maior estabilidade, pois coincide com o centro de gravidade da aeronave. Os movimentos são minimizados.

Parte dianteira (primeira classe/executiva): Experimenta mais movimentos de arfagem — quando o nariz sobe e desce.

Parte traseira: Sofre maior amplitude de movimentos laterais e verticais, como a ponta de um chicote.

Em rotas conhecidas por turbulência severa, vale investir na escolha antecipada de assentos ou até upgrade de classe, priorizando posições centrais.

Tecnologia a Favor do Passageiro Moderno

Aplicativos modernos democratizaram o acesso a informações que antes eram exclusivas de pilotos e controladores de voo:

Turbli: Permite consultar previsões de turbulência em tempo real para rotas específicas, com até 36 horas de antecedência.

FlightRadar24: Mostra alterações de rota em tempo real, indicando quando pilotos estão desviando de zonas problemáticas.

Apps meteorológicos especializados: Verificam condições atmosféricas ao longo da rota planejada.

Essa preparação possibilita tomar medicação preventiva (sempre sob orientação médica) ou aplicar técnicas de relaxamento antes e durante o voo.

Turbulência É Perigosa?

A resposta curta: raramente. Aeronaves modernas são projetadas para suportar turbulência muito mais severa do que qualquer passageiro jamais experimentará em voos comerciais.

Os testes de certificação incluem flexões de asas que pareceriam impossíveis. As estruturas têm margens de segurança que superam em várias vezes as forças encontradas na natureza.

A maior parte dos ferimentos relacionados à turbulência ocorre com passageiros ou comissários que não estavam com cinto afivelado. Daí a recomendação unânime de pilotos: mantenha o cinto afivelado durante todo o voo, mesmo com o sinal desligado.

Em rotas conhecidas por turbulência, essa regra passa de sugestão a necessidade absoluta.

O Que os Pilotos Fazem Nessas Rotas

Tripulações que operam rotas turbulentas recebem treinamento especializado. Eles estudam padrões meteorológicos locais, horários de maior instabilidade e altitudes alternativas.

Durante o voo, pilotos podem:

• Solicitar mudanças de altitude para escapar de zonas turbulentas
• Ajustar a velocidade para minimizar o impacto estrutural
• Comunicar-se com outras aeronaves para compartilhar informações em tempo real
• Desviar dezenas de quilômetros da rota planejada quando necessário

Esses ajustes aumentam o consumo de combustível e podem alongar o tempo de voo, mas priorizam o conforto e a segurança.

Dicas Práticas Para Voos Turbulentos

Se você precisa voar em uma dessas rotas, algumas medidas simples fazem diferença considerável:

Hidratação: Turbulência é significativamente mais desconfortável quando você está desidratado. Beba água antes e durante o voo.

Evite álcool: Bebidas alcoólicas aumentam desconforto, desorientação e desidratação.

Bagagem de mão bem acomodada: Objetos soltos podem causar ferimentos sérios durante turbulência súbita.

Escolha de horários: Voos matinais geralmente apresentam menos turbulência de convecção, que se intensifica com o aquecimento diurno.

Comunique-se com a tripulação: Informe sobre ansiedade severa ou condições médicas. Comissários são treinados para ajudar e podem oferecer assentos alternativos ou atenção especial.

O Impacto das Mudanças Climáticas

Estudos recentes sugerem que as mudanças climáticas estão alterando padrões de turbulência global. Correntes de jato estão se tornando mais instáveis e imprevisíveis.

O aquecimento desigual do planeta intensifica contrastes térmicos — justamente o combustível da turbulência atmosférica. Rotas que antes eram consideradas tranquilas podem se tornar problemáticas nas próximas décadas.

Por outro lado, tecnologias de previsão estão evoluindo rapidamente. Sistemas baseados em inteligência artificial analisam dados meteorológicos com precisão crescente, permitindo que pilotos evitem zonas críticas com antecedência cada vez maior.

Vale a Pena Evitar Essas Rotas?

Para a maioria dos viajantes, não. Turbulência é desconfortável, mas estatisticamente segura. Evitar determinadas rotas pode significar conexões longas, custos maiores e perda de tempo valioso.

Porém, grupos específicos podem se beneficiar de planejamento alternativo:

• Pessoas com aerofobia severa
• Gestantes em estágios avançados
• Passageiros com condições médicas que se agravam com stress físico
• Famílias com crianças muito pequenas buscando máximo conforto

Para esses casos, consultar a plataforma Turbli antes de comprar passagens pode orientar escolhas mais adequadas.

Rotas Alternativas Existem?

Para algumas das rotas listadas, sim. Santiago-Santa Cruz, por exemplo, pode ser feita com conexão em Lima, evitando o cruzamento direto dos Andes mais elevados.

Rotas europeias curtas como Milão-Genebra podem ser substituídas por trem, oferecendo vistas espetaculares dos Alpes sem turbulência.

Já as rotas japonesas são mais difíceis de evitar, pois Sendai é destino final importante. Nesses casos, a escolha de horários e assentos torna-se ainda mais relevante.

Curiosamente, rotas turbulentas raramente têm preços mais baixos. Muitas são conexões únicas ou com poucas alternativas, mantendo demanda constante independente das condições atmosféricas.